AS商品コードkct46316812a01
メーカーケイシーテクニカ
備考新規格スズキ、ワイヤー式MT車の弱点はシフトワイヤーリンケージのゴムブッシュのヘタリが原因です
ヘタリによりシフトストロークが長くなったり、ギア抜け、シフトミスなどが発生します

今回当社ではゴムブッシュをベアリングに変更
取付センター部分を特殊ベアリング方式にして回転させる事によりギア変速の弱点を解消しました

またベアリングは上下に2個はめ込み事により、コーナリング中に起こるミッションの傾きによるシフトリンケージの不良な動きにも対応、センターシャフト部分の動きをスムーズにしています
これによりシフトのショートストローク化に成功
ギア抜け、シフトミスの防止にも対応します

本体カラーには削り出し施工のステンレスSUS 304を使用し、組み込まれる特殊ベアリングはステンレス製、両シールドラジアル式(耐水性、耐熱性において最強です)を採用
雨、熱への耐久生を向上させています

ノーマルと入換えるだけのボルトオン取付
実用新案申請中

5速、バックは車種によりリバースセレクトスプリングが異なるため、ギアの入り具合が変わる場合があります

新規格スズキ、ワイヤー式、MT車、前期、後期対応
一部旧規格スズキ、ワイヤー式、MT車にも対応

【注意事項】
対応車種は全てワイヤー式のMT車に限る

ミッションレバーに対しシフトワイヤーは2本接続されていますが、セレクトケーブル側はニュートラルモードレバーですので純正のままで交換の必要はありません
(サイズが分からない場合はお問い合せ下さい)
車種MD AZ-ワゴン
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若者の大愛商品 外径28φ(前期型) スポーツシフトリンク 5MTターボ MD系 AZワゴン TECHNICA KC-その他

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重量棚NR型 NR-1754R【代引き不可】

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